Udskiftning af spejle på en Chevy Silverado: Monterings-, lednings- og installationstrin

Det meste af dette job er fitting, ikke wrenching

En Silverado 1500-ejer fra 2016 bestiller et par trækspejle online, bruger lørdag på at trække begge dørpaneler, bolter dem på, og finder derefter ud af, at blinklyset ikke har nogen steder at tage hen. Lastbilen blev bygget med DL8 spejle (opvarmet, el, manuel foldning), og de nye spejle forventer en DL3 sele. Spejlet passer perfekt til døren. Det virker bare ikke.

Konklusion først: På næsten alle Chevy Silverados går det ene sidespejl af og tændes igen på 30 til 60 minutter med almindeligt 7 mm og 10 mm håndværktøj. Det, der afgør, om det er en time eller en weekend, er at matche tre ting, før du bestiller: lastbilens generation, dens førerhus og udstyrsniveau og spejloptionskoden trykt på handskerummets mærkat.

Hvad ændrer sig faktisk på tværs af Silverado-generationer

GM holdt monteringsmønsteret med tre stifter nogenlunde konsistent i årevis, hvilket er præcis grunden til, at så mange forkerte spejle bliver solgt. Huset ser rigtigt ud; selen er ikke. Indsnævr din lastbil med nedenstående tabel, før du handler.

Læs derefter SPID-etiketten inde i handskerummet. Koder som DL8, DL3, DPN og DQS beskriver hver sin blanding af powerglas, varme, blinklys, vandpyt og powerfoldning. Bestil efter denne kode og efter årstal, ikke efter billedet i en liste.

Værktøjer til at stille op, før du starter

• Plastbeklædningsværktøj til dørpanelet plus et par ekstra skubbeclips.
• 7 mm og 10 mm fatninger på en kort forlængelse, med en skralde med lille hoved; pladsen bag spejlet er trang.
• En momentnøgle, der læser i området 5 til 15 Nm, fordi monteringsmøtrikkerne vil have omkring 8 til 9 Nm.
• Maskeringstape og et butikshåndklæde til at beskytte maling, mens panelet er slukket.
• Nåle-næsetang til stiklåsen.
• En 10 mm skruenøgle til at afbryde den negative batteripol, hvis du ikke er tryg ved at arbejde i nærheden af ​​strømførende ledninger.

Fjernelse og geninstallation af spejlet

Sekvensen nedenfor dækker 2007-2018 lastbilerne og følger samme logik på nyere; det nøjagtige antal panelskruer varierer efter trim.

1. Parker på jævnt underlag, sænk vinduet, sluk for lastbilen, og læg nøglen i lommen, så ingen ruller glasset, mens dine hænder er inden for døren.
2. Fjern dørpanelet. På de fleste Silverados betyder det to eller tre skruer under armlænet eller i trækkoppen og en bag dørhåndtagets ramme, hvorefter panelet løftes op af dets clips. Træk stikket til vindueskontakten og dørlampen ud, før du sætter dem til side.
3. Pil vandskjoldet eller skum forsigtigt tilbage. Det frigiver normalt i ét stykke fra det øverste hjørne; at rive det betyder indtrængning af vand og rasler senere.
4. Træk først spejlselen ud. Der er en lille lås på stikket, så tryk på den i stedet for at trække i ledningerne.
5. Støt spejlet med den ene hånd og løsn de tre monteringsmøtrikker i et krydsmønster. Hold spejlet mod døren, indtil den sidste møtrik er fri, og løft det derefter lige ud.
6. Læg de gamle og nye spejle med forsiden nedad på et håndklæde, og sammenlign forbindelsens krop, antal ben, ledningsfarver, studslængde og gummipakning. Denne to-minutters kontrol forhindrer de fleste comebacks.
7. Sæt det nye spejl på plads med pakningen flad, start møtrikkerne med hånden, og sæt dem derefter i et krydsmønster på omkring 8 til 9 Nm: stramt nok til at komprimere pakningen, let nok til ikke at knække monteringsbommen.
8. Tilslut selen, indtil låsen klikker, og test derefter strømjustering, varme, blinklys og vandpytlampe, før vandskjoldet og panelet tændes igen.

Ledninger: Varme, blinklys, vandpytlamper og temperatursensor

Antal funktioner, ikke husets form, er hvad et stik bærer. Et grundlæggende elspejl bruger to eller tre stifter. Tilføj opvarmet glas, og du får dedikerede varmetråde. Tilføj et blinklys, en vandpytlampe eller powerfoldning, og pin-tallet stiger yderligere. Et spejl med flere funktioner end lastbilens understøtninger vil bolte sig på og efterlade døde funktioner; et spejl med færre funktioner efterlader ubrugte ledninger i døren, hvilket er harmløst, men betyder, at du ikke har betalt for ingenting.

To detaljer fanger folk. På mange Silverado-lastbiler sidder udetemperatursensoren i spejlet i passagersiden, så hvis instrumentbrættet bliver tomt efter skiftet, skal du kontrollere sensoren og dens ledninger, før du giver klyngen skylden. Og eftermontering af power foldning til en lastbil, der forlod fabrikken uden den, kræver normalt dørkontakten og, på nogle byggerier, modulprogrammering, så køb kun power fold, når ledningerne allerede eksisterer.

Standard- eller trækspejle: Vælg efter, hvad du trækker

Trækspejle er højere, bredere og ofte teleskopiske, og de giver et langt bedre udsyn ned langs siden af en trailer. Hvis du bugserer mere end et par gange om måneden, tjener det ekstra glas sig. Afvejningen er dog reel: bredere huse tilføjer vindstøj, sidde tættere på garagesøjler, og på nogle lastbiler tage et stykke ud af udsigten forbi A-stolpen. Et trækspejl med svagt hak kan også foldes tilbage ved motorvejshastighed, hvilket er et sikkerhedsproblem frem for et irritationsmoment.

For en daglig chauffør, der sjældent ser en trailer, holder en udskiftning i standardbredde fabriksudseendet, den mere støjsvage kabine og ofte en lavere pris for samme kvalitet af glas og motor.

Almindelige fejl og hurtige kvalitetstjek

• Bestilling efter foto i stedet for efter årgang, optionkode og pin-antal.
• Genbrug af en hærdet pakning, der allerede er lækket én gang; et nyt spejl skal sendes med et nyt.
• Overdrejning af møtrikkerne og knækker monteringsbunden på døren.
• Vi glemmer, at venstre og højre adskiller sig, da passagerglas normalt er konvekst, og på nogle lastbiler er det kun den side, der bærer temperatursensoren.
• Springer over vandskjoldet, som dukker op måneder senere som et vådt dørkort og en rangle.
• Knappe panelet op før test, og adskille det derefter en anden gang.

Når du inspicerer en udskiftning, skal du køre glasset gennem hele dets rækkevidde i hånden og lytte til motoren. Et fast, støjsvagt gear og jævnt belagt glas er det, der adskiller et spejl, der holder fra et, der fløjter og ryster inden for et år.

Indhentning af erstatningen og den endelige kontrol

Fordi Silverado-spejle ændrer sig så meget mellem generationerne, er de sikrere leverandører dem, der kører separat værktøj for hvert år i stedet for et hus med adapterbeslag. Når du sammenligner lister, skal du spørge efter applikationslisten, antallet af stikben, og om spejlet inkluderer varme, blinklys, vandpyt og power fold. En leverandør, der kan svare på disse vilkår, er som regel den, hvis spejle vender tilbage og sidder korrekt.

Chevrolet sidespejl kategori efter model og årgang Denne kategori af Chevrolet sidespejle viser brugerdefinerede spejle efter køretøjsapplikation, modelkoder, venstre/højre side og OE-referencer til sammenligning af montering på tværs af flere modeller. Se produkt →

Specielt til Chevrolet applikationer er qxp auto sidespejle linjen organiseret efter mærke og modelår, så en 2007-2013 lastbil og en 2014-2018 lastbil kan hver især matches uden at gætte på huset.

Når spejlet er tændt og fungerer, skal du bruge fem minutter på justering i stedet for to sekunder. Indstil glasset, så et tyndt lag af din egen lastbils karosseri lige er synligt langs den indvendige kant; denne henvisning gør det tydeligt, når spejlet er blevet stødt eller foldet. Hvis du vil have den fulde procedure, er denne guide på justering af sidespejle for optimal udsyn går gennem horisontlinjen og blindvinkel overlap på begge sider.